Trên toàn cầu, có khoảng 54% dân số thế giới hiện đang sống ở khu vực thành thị và đang gia tăng. Các trung tâm thành phố đang bị tắc nghẽn hơn bao giờ hết. Nhiều thành phố bao gồm London, San Diego và Brussels đã thực hiện thu phí ùn tắc dưới nhiều hình thức khác nhau và đã thu được một số kết quả tích cực. Dưới đây là 7 thành phố hoàn toàn vắng bóng ô tô, bạn hãy ghé thăm để lội ngược dòng lịch sử trở về cuộc sống của hơn một thế kỷ trước, khi lượng xe cộ lưu thông và khí thải chưa trở thành một phần trong cuộc sống hằng ngày.
Các thành phố hoàn toàn cự tuyệt với ô tô
1. Madrid, Tây Ban Nha
Mọi người mua sắm tại trung tâm thành phố Madrid Madrid đã có một ngày trọng đại vào thứ 6, ngày 30/11 /2018. Vào ngày đó, thành phố thủ đô của Tây Ban Nha đã chỉ định cấu trúc khu vực lõi đô thị của mình là khu vực phát thải cực thấp, loại bỏ hầu hết các loại xe chạy bằng khí đốt được sản xuất trước năm 2000 và xe diesel được sản xuất trước năm 2006 trong trung tâm thành phố, trừ trường hợp chủ sở hữu có một chỗ đậu xe được đăng ký trước. Theo tờ El Pais của Tây Ban Nha, người tham gia giao thông đã giảm một phần ba vào ngày đầu tiên áp dụng chính sách này. Đến năm 2020, các quy định thậm chí còn chặt chẽ hơn. Vào cuối năm 2016, Madrid cùng với Paris, Athens và Mexico City đi đầu trong sáng kiến loại bỏ xe diesel trên đường hoàn toàn vào năm 2025.
2. Oslo, Na Uy
Mọi người đi bộ tại khu phố Aker Brygge ở Oslo Kể từ đầu năm 2019, các điểm đỗ xe công cộng ở trung tâm thành phố Oslo chính thức không còn tồn tại. Chính quyền địa phương trong thành phố đã hy vọng loại bỏ hoàn toàn xe hơi, như một phần trong nỗ lực trung hòa carbon vào năm 2030. Theo đó, thủ đô Na Uy và thành phố lớn nhất Na Uy đã ban hành kế hoạch ưu tiên người đi bộ và các phương tiện giao thông công cộng bằng cách loại bỏ 700 điểm đỗ xe – ngoại trừ những người khuyết tật và doanh nghiệp cần xe hơi khắp trung tâm thành phố. Phần lớn trung tâm thành phố của Oslo cũng đã được chia lại để giảm thiểu hoặc loại bỏ hoàn toàn lưu lượng xe hơi, biến những con phố đông đúc thành những con đường rộng rãi dành cho người đi bộ.
3. Hamburg, Đức
Quang cảnh Công viên Planten un Blomen gần Parksee ở Hamburg Hamburg, một thành phố 1,8 triệu dân của Đức đang trong quá trình tái cấu trúc khu vực lõi đô thị để giúp đi bộ và đạp xe dễ dàng hơn trong trung tâm thành phố. Mục tiêu là tạo ra một “Green Network” – mạng lưới không gian xanh trên toàn thành phố trong 2 thập kỷ tới, Hamburg sẽ giảm lượng xe bằng cách chỉ cho phép người đi bộ và xe đạp vào một số khu vực nhất định. Dự án kê gọi một mạng lưới xanh, kết nối không gian để mọi người có thể di chuyển không cần xe hơi. Đến năm 2035, mạng lưới sẽ phủ khắp 40% Hamburg và sẽ bao gồm các công viên, khu vui chơi, thể thao, nghĩa trang. Điều thú vị nhất về kế hoạch Hamburg là nhằm mục đích tạo ra các phương tiện giao thông từ vùng ngoại ô vào trung tâm thành phố hoàn toàn có thể đi bằng xe đạp và các phương thức giao thông xanh khác. Kế hoạch cũng ưu tiên các khu vực giải trí và đất nông nghiệp ngay bên ngoài trung tâm thành phố, giúp việc tiếp cận và đi từ Hamburg đến nơi xa nhất có thể di chuyển được mà không cần xe hơi -miễn là bạn có thời gian để đạp xe.
4. Ghent, Bỉ
Bầu trời xanh trên Ghent Ghent, thành phố lớn thứ ba ở Bỉ, là thành phố tiên phong trong nỗ lực này, hiện đang là năm thứ 23 của một trung tâm thành phố không có xe hơi. Năm 1996, Thị trưởng Frank Beke ban hành lệnh cấm xe ô tô trong khu vực rộng 35 ha của trung tâm thành phố, biến Ghent lội ngược về quá khứ bằng hình thức đi bộ và sử dụng phương tiện không phát ra khí thải. Ghent là một mô hình cho các thành phố ngày nay trên toàn thế giới học hỏi.
Các thành phố cấm xe ô tô một hoặc nhiều ngày mỗi tuần
Người đi xe đạp và người đi bộ trên cầu Alexandre III ở Paris Một số thành phố trên khắp thế giới chưa ban hành lệnh cấm hoàn toàn các phương tiện xe hơi, mà thay vào đó là chọn những ngày cụ thể không sử dụng xe hơi. Paris, Bogota và Mexico City đã thực hiện thành công điều này, tiên phong trong suy nghĩ tiến bộ, nỗ lực hạn chế xe hơi tác động tiêu cực đến môi trường.
5. Paris, Pháp
Tại Paris, Chủ nhật đầu tiên của mỗi tháng được chỉ định là ngày không có xe hơi trong thành phố, bắt đầu lúc 10 giờ sáng và kết thúc lúc 6 giờ chiều. Chính sách này đã được Thị trưởng Anne Hidalgo đưa ra vào tháng 10 năm ngoái và thêm vào một nỗ lực trước đó đã cấm xe hơi được thực hiện năm 1997 vào trung tâm thành phố vào các ngày trong tuần.
6. Bogota, Colombia
Bogota, thủ đô của Colombia quy định không có xe hơi vào mỗi Chủ nhật, thay vì chỉ một lần mỗi tháng. Trên đường phố diễn ra nhiều hoạt động sôi động, biểu diễn âm nhạc, nhảy múa, và rất nhiều xe đạp chạy trên đường mỗi sáng Chủ nhật bắt đầu lúc 7 giờ sáng. Sau 2 giờ chiều, các con đường mở trở lại cho xe cộ lưu thông nhưng ít tắc nghẽn hơn nhiều so với những ngày trong tuần.
7. Mexico City, Mexico
“Muevete en Bici” là thuật ngữ thành phố Mexico sử dụng cho Chủ nhật không có xe hơi, đó là ngày hàng ngàn chiếc xe đạp chật cứng trên nhiều đường phố ở trung tâm thủ đô Mexico. Nỗ lực này đã được thực hiện từ năm 2007 và giống như ở Bogota, thu hút người dân vào thành phố với nhiều hoạt động vui chơi.
Nhiều thành phố trên thế giới hoàn toàn cự tuyệt ô tô trên toàn bộ địa phận của mình và cũng có nhiều thành phố trên thế giới cấm ô tô theo giờ hoặc toàn bộ ở một số khu vực. Nếu bạn ghé thăm những thành phố này, hãy nhớ chuẩn bị những đôi giày thoải mái nhất cho đôi chân của mình, bởi có thể bạn sẽ thường xuyên phải đi bộ hàng cây số. Nguyễn Ngân Theo Báo Du lịch
Đăng bởi: Công Nguyễn
