Top 10 cây cầu đáng sợ mà bạn không muốn băng qua

Một số người luôn sợ hãi những cây cầu. Những người mắc bệnh Gephyrophobia thường cố gắng tránh đi qua cầu bằng cách lái xe ra xa để tránh chúng. Tất nhiên, khá nhiều cây cầu cũng có thể là trải nghiệm khó khăn cho những người mắc chứng sợ ánh sáng. Những cây cầu được thiết kế vô cùng độc đáo lại nằm ở những vách núi cheo leo hiểm trở hay những cây cầu với độ cao ngút ngàn luôn là điểm thách thức lòng can đảm của bạn. Khung cảnh tuyệt vời và độc đáo như trong những bộ phim điện ảnh sẽ cuốn hút bạn nhưng để bước chân lên và đi trên nó thì quả thật bạn phải là người có tinh thần thép mới có thể làm được điều đó. Bạn có đem mê độ cao, bạn có muốn chinh phjc những thử thách, yêu thích sự mạo hiểm? Cùng chúng mình tìm hiểu về những cây cầu đáng sợ nhất trên thế giới, mười cây cầu có thể biến chân của bất kỳ ai thành thạch.

• Cầu hẻm núi hoàng gia Colorado
• Cầu Titlis Cliff Walk – Thụy Sĩ
• Cầu Marienbrucke – Đức
• Cầu Puente De Ojuela Mexico
• Cầu treo Ghasa Nepal
• Cầu Iya Kazurabashi Nhật Bản
• Cầu Q’eswachaka Peru
• Cầu Kuandinsky Nga
• Cầu Hongyagu Trung Quốc
• Cầu treo Hussaini Pakistan

Cầu hẻm núi hoàng gia Colorado

Royal Gorge Bridge

Cầu Royal Gorge, cây cầu cao nhất thế giới cho đến năm 2001, được xây dựng vào năm 1929 với giá 350.000 đô la. Cây cầu trải dài 384 mét (1.260 ft) qua Hẻm núi Hoàng gia tráng lệ của Colorado. Sấm sét trên sông Arkansas dài 291 mét (955 ft) bên dưới, thỉnh thoảng mang theo những chiếc bè nước trắng xóa.
Chỉ mất sáu tháng để xây dựng cây cầu. Hai cáp chính mỗi cái nặng 200 tấn và bao gồm 2.100 cáp riêng lẻ được xoắn với nhau. Hơn 1.292 ván gỗ đã được bắt vít vào đế để tạo thành sàn của cây cầu. Vì không có giàn thẳng đứng cho cây cầu, nên nó có xu hướng di chuyển theo chuyển động của tiếng bước chân, điều này có thể gây bối rối khi bạn băng qua một hẻm núi với một dòng sông đang nổi gần 300 mét (1.000 ft) bên dưới bạn.

Cầu Titlis Cliff Walk – Thụy Sĩ

Titlis Cliff Walk Switzerland

Để băng qua Titlis Cliff Walk, trước tiên bạn sẽ cần phải leo lên Núi Titlis, nơi bạn sẽ tìm thấy cây cầu đang chờ bạn ở đỉnh. Sau đó, bạn sẽ đi bộ qua hang động sông băng qua một đường hầm dưới lòng đất để đến được nó.
Titlis Cliff Walk cao khoảng 3.000 mét (10.000 ft) so với mực nước biển và dài 100 mét (330 ft) nhưng chỉ rộng 1 mét (3,3 ft). Nó trải dài từ mặt đá này sang mặt đá khác ở dãy Alps của Thụy Sĩ. Cây cầu bắc qua một vực sâu khoảng 500 mét (1.600 ft).

Cầu Marienbrucke – Đức

Marienbrucke (Cầu Nữ hoàng Mary) ở Bavaria nằm trong khuôn viên của Lâu đài Neuschwanstein. Lâu đài là tất cả mọi thứ mà một lâu đài nên có. Nằm trên đỉnh của một vách đá, có vẻ như nó sẽ bị chiếm giữ bởi một công chúa và một vài con rồng . Cây cầu không kém phần tuyệt vời so với lâu đài. Nó vượt qua 90 mét (295 ft) qua sông Pollat ​​và cung cấp tầm nhìn rực rỡ của lâu đài.
Cây cầu được xây dựng chỉ nhằm mục đích ngắm cảnh. Maximillian II đã có những bài đăng tìm kiếm được tạo ra xung quanh khu vực để chiêm ngưỡng lâu đài. Vào những năm 1840, ông đã ủy thác việc xây dựng cây cầu làm quà sinh nhật cho người phối ngẫu của mình -Marie- người may mắn thích leo núi.

Cầu Puente De Ojuela Mexico

Puente De Ojuela Mexico

Ngay cả con đường dẫn đến Puente de Ojuela cũng khó đi qua, nhưng bản thân cây cầu thật kinh hoàng. Cây cầu dài khoảng 300 mét (1.000 ft) và được treo gần 100 mét (327 ft) trên một khe núi. Cây cầu chỉ rộng 0,6 mét (2 ft). Rất may, Puente de Ojuela hiện chỉ được sử dụng bởi người đi bộ.
Cây cầu ban đầu được xây dựng vào năm 1898 và được sử dụng để di chuyển vàng và bạc lấy từ các mỏ địa phương và mang theo nhu yếu phẩm. Cây cầu xoay khi bạn đi trên nó, và mặc dù nó có tay vịn, khoảng trống giữa các tấm ván rộng, có nghĩa là rằng bạn có một cái nhìn tốt về hẻm núi bên dưới nếu bạn đủ ngu ngốc để nhìn xuống.

Cầu treo Ghasa Nepal

Cầu treo Ghasa Nepal

Cầu treo Ghasa có lẽ nên được gọi là Cầu xoay Ghasa. Do độ cao và sự nhạy cảm của khu vực với gió lớn, cây cầu bị thay đổi một cách bấp bênh khi nó bị người dân địa phương, du khách và gia súc vượt qua.
Mặc dù cây cầu trông khá mỏng manh, nhưng nó được cho là khá cứng cáp. Nó vẫn được sử dụng để di chuyển gia súc. Cây cầu được cho là đã được xây dựng để giảm bớt tắc nghẽn trên các cây cầu khác và được sử dụng hàng ngày bởi người dân địa phương đưa động vật của họ qua nó, điều này làm cho ý tưởng về ùn tắc giao thông trở nên thú vị.

Cầu Iya Kazurabashi Nhật Bản

Iya Kazurabashi Japan

Một trong những cây cầu trông khác thường hơn, Iya Kazurabashi được tìm thấy ở Thung lũng Iya của Nhật Bản giữa những ngọn núi và suối nước nóng. Cây cầu dài 45 mét (148 ft) và chỉ 14 mét (46 ft) trên sông Iyagawa. Nó được xây dựng từ một nhà máy tên là Hardy Kiwi, mặc dù tương đối mạnh nhưng không thực sự phù hợp để xây dựng cây cầu vì nó không bền và dễ bị mục nát. Tuy nhiên, Hardy Kiwi đã được sử dụng, người ta nói, cố tình để cây cầu có thể bị cắt nhanh chóng trong trường hợp quân xâm lược, do đó ngăn chặn quân đội xâm lược vượt qua hẻm núi.
Cây cầu được xây dựng lại ba năm một lần, và dây leo được buộc vào những cây tuyết tùng cao ở hai bên hẻm núi. Những khoảng trống rộng giữa các bậc của cây cầu, cho tầm nhìn thẳng đứng của dòng sông bên dưới, và sự rung chuyển hoang dã khi bạn đi dọc theo nó vẫn đủ để khiến hầu hết du khách sợ hãi.

Cầu Q’eswachaka Peru

Q’eswachaka Bridge Peru

Cầu Inca được tạo ra bằng cách bện các sợi tự nhiên để làm sàn, tay vịn và các mối liên kết dọc giữa đế và tay vịn để bảo vệ. Các cột đá neo các dây cáp ở hai bên cầu. Băng qua cây cầu không phải là một trải nghiệm suôn sẻ, phải nói, và tính chất lỏng lẻo của công trình xây dựng cho phép người đi bộ có thể nhìn rõ con sông bên dưới.

Cầu Kuandinsky Nga

Kuandinsky Bridge Russia

Cầu Kuandinsky trải dài 570 mét (1.870 ft) qua sông Vitim ở Siberia . Ban đầu là một cây cầu đường sắt, đây là một cây cầu xe không chính thức.Nó chỉ rộng hơn 2 mét (6,6 ft) và không có lan can hay biện pháp phòng ngừa an toàn dưới bất kỳ hình thức nào để ngăn ô tô đổ xuống vùng nước đóng băng bên dưới. Nó bị rỉ sét và những tấm gỗ thì bị mục nát trong điều kiện khắc nghiệt.

Cầu Hongyagu Trung Quốc

Cầu Hongyagu Trung Quốc

Cầu Hongyagu của Hà Bắc, đã khánh thành vào cuối năm 2017. Họ đã xây dựng một cây cầu kéo dài 488 mét (1.601 ft) trên một giọt thẳng đứng 220 mét (722 ft), đủ căng thẳng đối với hầu hết mọi người. Nhưng các nhà thiết kế đã quyết định thêm một sàn kính để người dùng có thể có một cái nhìn tuyệt vời về thung lũng bên dưới họ và đánh lừa tâm trí họ tin rằng không có gì giữ họ lại.
Cây cầu có khả năng chứa 2.000 người một lúc, nhưng chỉ có 600 người được phép đi bộ trên đó. Du khách phải đeo găng tay giày cao cấp để bảo vệ kính khỏi trầy xước hoặc vỡ. Những người tạo ra cây cầu treo kính đã thiết kế nó với các hiệu ứng âm thanh bổ sung . Khi bạn thực hiện từng bước dọc theo cây cầu thủy tinh, có vẻ như kính bị nứt dưới chân bạn.

Cầu treo Hussaini Pakistan

Cầu treo Hussaini ở Pakistan hiện tại là phiên bản mới, cải tiến so với phiên bản đầu tiên đã bị phá hủy bởi thời tiết. Cây cầu được làm bằng dây thừng và ván. Một cơn gió băng giá liên tục thổi đến, làm cho cây cầu lắc lư dữ dội. Ít nhất mười người đã chết trong khi qua cầu, theo người dân địa phương.
Nếu bạn bị ngã, bạn sẽ bị rơi xuống dòng sông bên dưới. Nhiều khách du lịch đến cây cầu, thường bước hai bước lên nó, chụp ảnh và vội vã quay lại. Đối với người dân địa phương, tuy nhiên, nó không phải là dễ dàng. Họ vẫn thường xuyên sử dụng đường băng qua, thậm chí mang theo những gói hàng lớn trên lưng khi họ đi ngang qua.

Đăng bởi: Trịnh Phương Nhật Linh